近年来，面对汽车产业“新四化”变革趋势，江汽集团积极拥抱行业变化，全面推进企业创新变革，助推企业转型升级，迈向高质量发展。基于“聚力发展智能汽车和智能新能源汽车”的战略要求，江汽集团坚持自主创新发展，每年将销售收入的4%-5%作为研发投入。

       在商用车领域，轻型车业务推进燃油、混动、纯电、氢能四条技术路线有序发展，在行业内率先推出混动轻卡车型，同时加快构建智能纯电专属平台，预研无人驾驶物流车，布局更多应用场景及轻型物流车解决方案，在日前中国汽车工程研究院主办的“2023中国商用车黑科技大赛”上，esb世博网1卡全场景高智星链1号技术品牌凭借专业性、前瞻性以及创新性的黑科技实力，一举夺得“2023中国商用车年度创新奖”；重型车业务积极推出纯电重卡以及氢燃料重卡，并与智加科技、DEEPWAY等企业在智能纯电方面开展合作，致力打造共享、共建、共赢的生态圈；皮卡业务加快新能源产品、全新一代平台的预研工作，借助生态合作伙伴在智能座舱、智能驾驶、智能生态上的赋能，提升皮卡产品差异化竞争优势。

注：江汽集团国家级技术中心

       乘用车领域，全新打造的MUSE共创智电架构、全面迭代的MIS架构以及全球第二代纯电平台——DI平台，进一步完善智能化和新能源化的平台规划和战略布局，其中，全球首款搭载华为鸿蒙座舱的MPV车型——瑞风RF8，开创了MPV品类智能体验的新高度。智能网联领域实现车联网3.0全系车型应用、L2+级智能驾驶功能产品的量产、L3级智能驾驶功能开发完成及L4级智能驾驶的常态化示范运营。

       为持续推进自主研发与科技创新，未来五年，江汽集团将通过“引智”行动，引进超5000人次的智能领域专家、技术骨干、博士等研发精英，将研发团队拓展至1.5万人，其中，软件开发人才占比提升至40%，研发领域累计投入将达120亿元。